合作背景：自流井智能倉(cāng)儲(chǔ)的主體由貨架、巷道式堆垛起重機(jī)、入（出）庫(kù)工作臺(tái)和自動(dòng)運(yùn)進(jìn)（出）及操作控制系統(tǒng)組成。貨架是鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的建筑物或結(jié)構(gòu)體，貨架內(nèi)是標(biāo)準(zhǔn)尺寸的貨位空間，巷道堆垛起重機(jī)穿行于貨架之間的巷道中，完成存、取

合作背景：自流井立體車庫(kù)施工準(zhǔn)備施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人完全按照施工圖紙確定地坑的土建尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求。其次提前鋪設(shè)好混凝土，進(jìn)行打樁固定好預(yù)埋件，并提前將吊車，叉車等運(yùn)輸車輛安排到現(xiàn)場(chǎng)。再次進(jìn)行清場(chǎng)工作，確保現(xiàn)場(chǎng)的進(jìn)貨通道、

合作背景：自流井三層升降橫移停車設(shè)備產(chǎn)品特點(diǎn)：設(shè)備分為多層多列布置，除頂層外每層設(shè)一空位。除底層外的所有車位均能自行升降，除頂層外的所有車位均能自行橫移。三層升降橫移停車設(shè)備產(chǎn)品原理：設(shè)備分為多層多列布置，除頂層外每層設(shè)一空位

合作背景：自流井與地下車庫(kù)相比可更加有效地..人身和車輛的安全，人在車庫(kù)內(nèi)或車不準(zhǔn)停位置，由電子控制的整個(gè)設(shè)備便不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)該說(shuō)，機(jī)械車庫(kù)從管理上可以做到徹底的人車分流。在地下車庫(kù)中采用機(jī)械存車，還可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施，因此，運(yùn)行

合作背景：自流井小區(qū)內(nèi)建設(shè)立體停車庫(kù)低碳環(huán)保維護(hù)環(huán)境智能立體停車庫(kù)的出現(xiàn)能zui大限度簡(jiǎn)化停車環(huán)節(jié)。車輛行至車庫(kù)門口即可熄火，碳排放結(jié)束避免車輛進(jìn)庫(kù)或車場(chǎng)時(shí)繼續(xù)長(zhǎng)距離行駛排放尾氣，減少了對(duì)環(huán)境和生態(tài)的破壞。小區(qū)內(nèi)建設(shè)立體停

合作背景：自流井（一）紅綠黃指示燈指示車庫(kù)運(yùn)行狀態(tài):紅色指示燈指示有人正在進(jìn)行操作，請(qǐng)稍候；綠色指示燈指示目前無(wú)人操作，可進(jìn)行操作；黃色指示燈指示有故障發(fā)生，車庫(kù)不能工作。（二）存車操作司機(jī)駕駛車輛從車庫(kù)入口進(jìn)入。在入口處的非接觸式讀

合作背景：自流井平面移動(dòng)類停車設(shè)備平面移動(dòng)類設(shè)備一般設(shè)置在地下比較多，地上也可以設(shè)置。平面的布局是效率較高、應(yīng)用較廣的布局。根據(jù)車位數(shù)的需求，一般設(shè)置2～10層，出入口升降機(jī)的數(shù)量也可根據(jù)車位數(shù)增減，一般每個(gè)升降機(jī)對(duì)應(yīng)的車位數(shù)在5

合作背景：自流井立體車庫(kù)應(yīng)做好各項(xiàng)零部件的維護(hù)保養(yǎng)工作做好定期保養(yǎng)和維護(hù)工作也是延長(zhǎng)立體車位使用年限的一大重要因素。因此，用戶要及時(shí)對(duì)其中的鏈條和各軸承添加潤(rùn)滑油或者冷凍機(jī)油，并按照使用說(shuō)明書的要求來(lái)開(kāi)展?jié)櫥ぷ?，以延長(zhǎng)該

合作背景：自流井機(jī)械停車位吸引顧客的關(guān)鍵：能夠大程度利用空間停放車輛普通的停車位在同一平面內(nèi)只能停放一輛車，其上有非常多的多余空間沒(méi)有辦法很好的利用造成空間浪費(fèi)，但是選擇機(jī)械停車位能夠在大程度上利用空間停放更多車輛提升效率

合作背景：自流井立體車庫(kù)十大安全操作規(guī)程1、立體車庫(kù)是高度自動(dòng)化、智能化的機(jī)械設(shè)備，采用PLC集中控制。車庫(kù)必須由車庫(kù)廠家培訓(xùn)并合格的人員操作管理，其他人員不得擅自操作。2、車庫(kù)操作管理人員嚴(yán)禁酒后操作設(shè)備并且應(yīng)禁止駕駛員酒