合作背景：江陽立體車庫還沒發(fā)展起來的主要原因是：1、大眾對(duì)立體車庫的接受度不高、停車觀念沒有轉(zhuǎn)變；2、立體車庫前期投入大，回收周期長，開發(fā)商不愿投資；3、政府在對(duì)待智能立體停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面的政策滯后，還有地區(qū)報(bào)建立體車庫流程過于

合作背景：江陽立體車庫的造價(jià)涉及車位數(shù)車位數(shù)在立體車庫造價(jià)中應(yīng)該是首要考慮的因素。因?yàn)檐囄粩?shù)確定了立體車庫的建造用地面積，當(dāng)然占地面積越大，立體車庫造價(jià)越高。同時(shí)，立體車庫的建造方式也與車位數(shù)直接相關(guān)，比如說是用于地下停車

合作背景：江陽三層升降橫移停車設(shè)備產(chǎn)品特點(diǎn)：設(shè)備分為多層多列布置，除頂層外每層設(shè)一空位。除底層外的所有車位均能自行升降，除頂層外的所有車位均能自行橫移。三層升降橫移停車設(shè)備產(chǎn)品原理：設(shè)備分為多層多列布置，除頂層外每層設(shè)一空位

合作背景：江陽立體停車設(shè)備的表面處理方式：熱噴涂工藝獨(dú)特的地方：應(yīng)用范圍廣，設(shè)備輕便，可在場動(dòng)工。操作手續(xù)少。涂層厚度可以扼制（幾十微米到幾毫米）。除噴焊外，對(duì)基材加熱溫度較低，適合使用各種基體材料的零器件。但噴涂層與基體接合強(qiáng)度

合作背景：江陽停車設(shè)備市場供需的比例發(fā)展，立體車庫可以緩解小區(qū)內(nèi)擁擠狀況。車輛無處停放的問題是城市的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果，我國也于90年代初開始研究開發(fā)機(jī)械立體停車設(shè)備，距今已有近二十年的歷程。由于很多

合作背景：江陽立體車庫鋼結(jié)構(gòu)框架優(yōu)點(diǎn)1、鋼構(gòu)件相對(duì)承載力大，構(gòu)件尺寸較小，故可以節(jié)省建筑面積;2、結(jié)構(gòu)具有較好的延性，故其塑性變形能力要較其他材料的結(jié)構(gòu)要好，可提高車庫結(jié)構(gòu)的安全性;3、開間較大，空間布局比較靈活;4、結(jié)構(gòu)構(gòu)件可以

合作背景：江陽機(jī)械手式平面移動(dòng)停車設(shè)備產(chǎn)品特點(diǎn)：1、自動(dòng)化程度高，快速處理，連續(xù)出入庫，停車效率高；汽車前進(jìn)入庫，前進(jìn)出庫，存取車方便舒適；可實(shí)現(xiàn)多人同時(shí)存取車輛。2、整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊，層高低，空間利用率高；可實(shí)現(xiàn)由百臺(tái)到上千臺(tái)規(guī)模的大容

合作背景：江陽小區(qū)內(nèi)建設(shè)立體停車庫增加土地利用率相同的土地面積下原始地下停車庫立體建造zui多三、四層，加上進(jìn)出口鋪設(shè)盤引坡道，每輛車平均占用面積35~40㎡，而智能立體停車庫采用新的結(jié)構(gòu)方式，占地僅用約2個(gè)普通車位的面積，卻可提升4

合作背景：江陽巷道堆垛類停車設(shè)備對(duì)于每層有個(gè)搬運(yùn)器的平面移動(dòng)類設(shè)備而言，其成本會(huì)相對(duì)較高，在此種情況下，采用堆垛機(jī)，能有效降低成本。但同時(shí)效率低。隨著近年停車設(shè)備行業(yè)的發(fā)展,智能停車設(shè)備以其容積率高、使用便捷、高速安全、智

合作背景：江陽在立體車庫的建設(shè)中，設(shè)計(jì)師會(huì)根據(jù)車庫的高度、空間、位置等各個(gè)因素綜合考慮立體車庫的建設(shè)問題，同時(shí)也會(huì)根據(jù)客戶的要求，設(shè)計(jì)出合理的立體車庫方案，那么在立體車庫的建設(shè)中車庫對(duì)于高度和層高到底有什么需求呢？這點(diǎn)是不容