合作背景：綏江停車場(chǎng)的設(shè)計(jì)尺寸停車場(chǎng)的尺寸也是選購(gòu)?fù)＼噲?chǎng)系統(tǒng)時(shí)的一個(gè)考慮因素，根據(jù)出入口的寬度，我們可以確定道閘桿的長(zhǎng)度和道閘的安裝位置，一般情況下，考慮到道閘自身的使用壽命，道閘桿一般.長(zhǎng)不超過(guò)6米，如果出入口寬度大于6米，我們

合作背景：綏江傳統(tǒng)車庫(kù)是鋼筋混凝土澆筑而成的車庫(kù)，由于自身重量很大，在建設(shè)的時(shí)候需要花費(fèi)大量的資金用于基礎(chǔ)建設(shè)，否則，車庫(kù)會(huì)因太重而不穩(wěn)固，很容易出現(xiàn)意外事故。但是，機(jī)械式立體車庫(kù)?采用的是鋼架結(jié)構(gòu)，其重量約為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的三

合作背景：綏江立體車庫(kù)安裝進(jìn)度影響因素：材料設(shè)備因素在立體車庫(kù)的安裝過(guò)程中，材料延時(shí)到貨、材料質(zhì)量不合格需要返工、施工設(shè)備選擇不當(dāng)或者施工設(shè)備損壞都會(huì)導(dǎo)致安裝進(jìn)度的遲滯。因此施工進(jìn)度計(jì)劃方案確認(rèn)后，設(shè)計(jì)、采購(gòu)、制造和工程

合作背景：綏江立體車庫(kù)安裝進(jìn)度影響因素：資金因素立體車庫(kù)付款情況一般是業(yè)主先支付一定數(shù)額的預(yù)付款，等項(xiàng)目安裝進(jìn)場(chǎng)后才分批進(jìn)行支付的。這種情況下，如果業(yè)主沒(méi)有及時(shí)支付工程款，立體車庫(kù)制造企業(yè)再停止發(fā)貨，就會(huì)間接影響項(xiàng)目安裝進(jìn)度

合作背景：綏江問(wèn)：立體車庫(kù)這幾年才有的嗎？答：中國(guó)開始發(fā)展立體車庫(kù)是在上世紀(jì)80年代，1984年我國(guó)開始研發(fā)機(jī)械式立體車庫(kù)，1988年..座機(jī)械式立體車庫(kù)在北京建成。問(wèn)：立體車庫(kù)是不是什么車都可以停？答：立體車庫(kù)車輛停放尺寸有限制，一般在車庫(kù)中

合作背景：綏江機(jī)械立體車庫(kù)未來(lái)的市場(chǎng)前景：土地成本的不斷提升促使其發(fā)展目前城市土地成本的堆高已經(jīng)讓一些低利用率方案變得捉襟見(jiàn)肘，因?yàn)槿绻麅H僅只是建設(shè)普通平面停車場(chǎng)的話不僅極為浪費(fèi)土地，而且成本的堆高使得后續(xù)成本回收以及妥

合作背景：綏江適合占用行人通道的泊位改造這里所述的行人通道一般指小區(qū)內(nèi)原來(lái)設(shè)計(jì)的行人通道，適合改造的方法是選用占用地下空間的倉(cāng)儲(chǔ)類停車設(shè)備，只留一到兩個(gè)出口，還給居民人行通道。但是占用地下空間的機(jī)械立體停車庫(kù)需要挖土方、

合作背景：綏江PSH-3三層升降橫移車庫(kù)工作原理:PSH-3三層升降橫移車庫(kù)采用以載車板升降或橫移存取車輛，是應(yīng)用最為廣泛的一類機(jī)械式停車設(shè)備，該類設(shè)備屬于升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備，整機(jī)由鋼結(jié)構(gòu)、載車板、傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、安全防

合作背景：綏江與地下車庫(kù)相比可更加有效地..人身和車輛的安全，人在車庫(kù)內(nèi)或車不準(zhǔn)停位置，由電子控制的整個(gè)設(shè)備便不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)該說(shuō)，機(jī)械車庫(kù)從管理上可以做到徹底的人車分流。在地下車庫(kù)中采用機(jī)械存車，還可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施，因此，運(yùn)行

合作背景：綏江PSH6六層升降橫移車庫(kù)工作原理:PSH6六層升降橫移車庫(kù)為六層多列布置，設(shè)備以載車板升降或橫移存取車輛，每個(gè)車位均有載車板，頂層只做升降運(yùn)行，中間層既可橫移又可升降，地面層只做橫移運(yùn)行。中間層和地面層各留一個(gè)空位，空位