合作背景：丘北立體停車場(chǎng)具有空間利用率倍增在地面停車位上增加一個(gè)停車位，不需要預(yù)留額外空間。立體停車場(chǎng)充分詮釋了該設(shè)備節(jié)約土地的理念，凡是有地面（地下）停車位的地方均可增置本產(chǎn)品，其車位長(zhǎng)度和地面停車要求一致，同類傳統(tǒng)地坑簡(jiǎn)易

合作背景：丘北立體車庫(kù)保養(yǎng)頻次保養(yǎng)人員負(fù)責(zé)對(duì)停車設(shè)備定期進(jìn)行檢查、實(shí)施保養(yǎng)工作，可分為：周保養(yǎng)：每周應(yīng)對(duì)停車設(shè)備使用環(huán)境、金屬結(jié)構(gòu)、傳動(dòng)裝置、電氣設(shè)備、安全防護(hù)裝置等，進(jìn)行檢查、清潔、潤(rùn)滑、調(diào)整。尤其應(yīng)對(duì)安全裝置的工作狀況

合作背景：丘北立體車庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)安裝要求1、立體車庫(kù)公司應(yīng)該對(duì)金屬結(jié)構(gòu)局部及整體連接的牢固性、穩(wěn)定可靠性進(jìn)行檢查和養(yǎng)護(hù)，確保金屬結(jié)構(gòu)沒有永久性扭曲變形或焊縫裂紋等現(xiàn)象，加載運(yùn)行時(shí)無(wú)明顯變形或異常響聲；2、立體停車庫(kù)中的高強(qiáng)度螺

合作背景：丘北立體車庫(kù)的造價(jià)涉及系統(tǒng)智能化程度采用的控制系統(tǒng)的智能化程度也是影響立體車庫(kù)造價(jià)的因素之一。有的控制系統(tǒng)支持刷卡取車、密碼取車，有的支持遠(yuǎn)程預(yù)約存取車，智能化程度越高，也會(huì)相應(yīng)提升立體車庫(kù)造價(jià)。立體車庫(kù)造價(jià)也

合作背景：丘北立體車庫(kù)應(yīng)定期檢查各項(xiàng)開關(guān)運(yùn)行情況在日常使用立體車位時(shí)，應(yīng)不定時(shí)檢查車位運(yùn)行的狀態(tài)，還要對(duì)各限位開關(guān)、光電開關(guān)的位置、工作狀況以及緊固情況等各個(gè)方面進(jìn)行故障排查工作，做到及時(shí)并徹底的排除不必要的安全隱患，這樣

合作背景：丘北雙層升降橫移機(jī)械車位的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)：認(rèn)為所有的雙層車庫(kù)都是可以循環(huán)運(yùn)動(dòng)的我們平常所見的雙層車庫(kù)的下層載車板是左右橫移運(yùn)動(dòng)的，而上層載車板則只能做升降式運(yùn)動(dòng)，由此雙層車位的車與車之間在不影響車位使用效率的前提下都

合作背景：丘北立體停車場(chǎng)具有立體車庫(kù)停車無(wú)須避讓取車更快捷上層停車臺(tái)外移動(dòng)90度后載車臺(tái)板至地面，存取的車輛可直接駛?cè)耄ǔ觯?，無(wú)須倒車，地面停車位與日常停車相同，沒有傳統(tǒng)停車設(shè)備中起吊綱繩或鏈條造成的人為“窄門”。為新手順利停車

合作背景：丘北載車板式平面移動(dòng)設(shè)備是早期的一種平面移動(dòng)類型，由于車輛是停在托板上，搬運(yùn)器對(duì)托板進(jìn)行搬運(yùn)，所以，其優(yōu)勢(shì)是穩(wěn)定可靠，對(duì)車輛無(wú)傷害，另外，對(duì)適停車輛也沒有過(guò)多限制，超大超重的車輛都可以應(yīng)對(duì)。但同時(shí)期缺點(diǎn)也是比較明顯，因?yàn)槊?

合作背景：丘北立體車庫(kù)安裝進(jìn)度影響因素：環(huán)境因素環(huán)境因素往往是安裝單位無(wú)法進(jìn)行主觀控制的，例如雨雪、暴風(fēng)、停電、高溫等；但也有一些環(huán)境因素是可以通過(guò)合理規(guī)劃來(lái)進(jìn)行規(guī)避的，例如現(xiàn)場(chǎng)溝槽的挖掘或者是臨時(shí)電源的拆移等待。在立體車

合作背景：丘北PSH型升降橫移類立體車庫(kù)設(shè)備特點(diǎn):1、造價(jià)低廉、維保費(fèi)用低，需要更換的電機(jī)少，即使更換，也無(wú)需請(qǐng)出車輛;2、個(gè)性化設(shè)計(jì):車位數(shù)從幾個(gè)到上千個(gè)均可采用，可以在地面和地下停車場(chǎng)使用，使用靈活，占地面積小，空間利用率高;3、全自